Primii 42 de kilometri ai Autostrazii Transilvania, pe tronsonul 2 B Turda-Gilau, ar putea fi finalizati pana în 15 noiembrie, a anuntat saptamana trecuta, pe santierul autostrazii, directorul de comunicare al companiei Bechtel, Bogdan Sgarcitu.  <Termenul este fezabil în conditiile în care avem promisiunea de la CNADR si DRDP ca utilitatile vor fi relocate pana pe 15 august. Din cele 38 de utilitati existente la începutul anului, mai sunt opt sau noua care trebuie finalizate si, în conditiile în care platile se vor face la timp, iar vremea va fi buna, termenul poate fi îndeplinit>, a afirmat Sgarcitu. În ceea ce priveste utilitatile care urmeaza sa fie relocate, directorul de comunicare al Bechtel a precizat ca este vorba despre cele de la nodul rutier de la Turda – doua cabluri de telefonie si un stalp de înalta tensiune aflat chiar pe aliniamentul autostrazii. <La nodul de la Gilau este putin mai complicat pentru ca avem o conducta de apa, una de gaz, o canalizare si niste linii de telefonie>, a explicat Bogdan Sgarcitu. Potrivit acestuia, exproprierile sunt aproape finalizate, ramanand doar cateva loturi de doua mii de metri patrati în total care vor fi rezolvate în perioada urmatoare. Compania americana a mai anuntat ca a finalizat cel mai mare viaduct de pe sectiunea 2B (Campia Turzii-Gilau). Viaductul are o lungime de aproape un kilometru (960 m) si o înaltime de 23 de metri (echivalenta cu un bloc de 8 etaje) si este situat peste raul Aries, pe sectiunea 2B a Autostrazii Transilvania. Lucrarile la constructia viaductului au început în iunie 2007, dar au continuat cu intermitente pe parcursul anului 2008, din cauza lipsei de finantare. Pentru constructia viaductului au fost necesare 192 de grinzi de tip U (cu o greutate de 160 tone fiecare), lucrarile fiind finalizate prin turnarea placii de suprabetonare, astfel încat viaductul va putea asigura din acest moment continuitatea transportului greu pe aliniamentul autostrazii. <Finalizarea acestui viaduct este un punct de referinta pentru întregul proiect întrucat ilustreaza nu doar complexitatea lucrarilor, dar si mobilizarea extraordinara pentru atingerea obiectivului stabilit împreuna cu beneficiarul pentru acest an>, a declarat Bogdan Sgarcitu. Bechtel deruleaza în acest moment pe sectiunea 2B (Campia Turzii - Gilau) ultimele lucrari de hidroizolatie si asfaltare la alte 10 structuri (poduri, pasarele, pasaje, viaducte, etc), instalarea grinzilor de tip T la pasajul peste autostrada din apropierea nodului rutier de la Turda, activitati de terasamente la nodul rutier de la Gilau. Bogdan Sgarcitu a subliniat ca sunt asfaltati, în prezent, 23 de kilometri ai autostrazii, iar stratul de uzura, ultimul, urmeaza sa fie aplicat în mod continuu, pe toata lungimea autostrazii. În prezent, pe santierul Autostrazii Transilvania lucreaza circa 2.400 de angajati ai Bechtel, carora li se adauga peste 700 angajati ai unor fime subcontractoare si furnizoare. Acestia lucreaza în doua schimburi, unul de zi si unul de noapte, sase zile pe saptamana si duminica, o data la doua saptamani. Potrivit unui protocol încheiat în februarie între Ministerul Transporturilor si Bechtel, compania americana s-a angajat sa finalizeze în acest an 42 de kilometri din tronsonul Campia Turzii – Gilau si viaductul de pe tronsonul Suplacu de Barcau – Bors.